目錄
一、LPG罐車事故處置方法
二、LNG罐車事故處置方法
三、CNG罐車事故處置方法
LPG罐車
LPG罐車結(jié)構(gòu)相對(duì)來說比較簡(jiǎn)單，主要部件有：車體、罐體、裝卸裝置、安全裝置，下面簡(jiǎn)單介紹一下罐車的幾個(gè)重要部件。
半掛式的運(yùn)輸車有兩個(gè)裝卸的操作箱，移動(dòng)式的只有一個(gè)，操作箱都位于罐車的中部。
01LPG罐車常見事故及處置對(duì)策
液化石油氣槽罐車事故處置時(shí)的防控底線是罐體解體爆炸，我們要時(shí)刻關(guān)注罐體的壓力和溫度，根據(jù)罐體的壓力和溫度來判斷選取減壓釋放、緊急切斷、倒罐轉(zhuǎn)輸、引流控?zé)?/strong>等針對(duì)性措施。
事故形式
① 未泄漏事故
LPG槽罐車發(fā)生追尾、翻車、碰撞，罐體未受損，沒有發(fā)生泄漏，但此時(shí)罐體的耐壓能力可能受到影響，隨著時(shí)間推移，氣溫上升飽和蒸汽壓升高，車輛罐體可能發(fā)生瞬間泄壓著火事故。
② 泄漏事故
LPG槽罐車發(fā)生交通事故后，發(fā)生液相或氣相的泄漏
③泄漏燃燒爆炸事故
罐車發(fā)生交通事故后發(fā)生氣相或液相泄漏，并發(fā)生爆炸燃燒事故，或者使罐車下坡制動(dòng)系統(tǒng)過熱，發(fā)生了輪胎等部件的燃燒。
處置方式
①冷卻降溫
指當(dāng)液化石油氣罐車罐體受損、泄漏或著火時(shí)，利用霧狀水對(duì)罐體冷卻降溫，以達(dá)到降低罐體內(nèi)壓、防止罐體破裂目的的一種處置措施。
注意事項(xiàng)：冷卻要均勻，不要留下空白，防止罐體因局部溫度過高而發(fā)生破裂。
對(duì)于滿液位狀態(tài)傾翻的罐車，不能對(duì)安全閥射水，防止水流結(jié)冰凍結(jié)安全閥引起罐內(nèi)壓力劇升。
②稀釋抑制
當(dāng)液化石油氣罐車發(fā)生泄漏時(shí)，利用噴霧水槍和水幕水槍噴出霧狀水對(duì)泄漏的液化石油氣進(jìn)行不斷稀釋，降低其濃度，以達(dá)到抑制爆炸的目的。
注意事項(xiàng)：
由于直流水與罐壁碰撞時(shí)會(huì)產(chǎn)生靜電，因此，在稀釋抑爆的過程中，不能噴射直流水。
液化石油氣從管口、噴嘴或者破損處高速噴出時(shí)易產(chǎn)生靜電，因此，在稀釋抑爆的過程中，排險(xiǎn)組應(yīng)及時(shí)將罐體尾部及閥門箱內(nèi)的接地線接入大地。
③ 放空排險(xiǎn)
當(dāng)液化石油氣汽車罐車罐體泄漏無法處理時(shí)，在冷卻罐體的同時(shí)利用噴霧水稀釋泄漏的液化石油氣，等待罐內(nèi)液體自然泄完。
注意事項(xiàng)：
采取放空排險(xiǎn)措施前，應(yīng)根據(jù)地理環(huán)境、風(fēng)向確定危險(xiǎn)區(qū)范圍；劃定警戒區(qū)管控火源；氣相排放并控制排放流速；下風(fēng)向設(shè)水幕水槍稀釋；具備條件起吊轉(zhuǎn)運(yùn)。
④ 關(guān)閥斷料
當(dāng)液化石油氣汽車罐車發(fā)生撞擊、碰擦、傾翻等意外事故，導(dǎo)致閥門箱內(nèi)充氣液相閥門或者管路破裂泄漏時(shí)，通過關(guān)閉緊急切斷閥制止泄漏的應(yīng)急措施。
注意事項(xiàng)：
若液壓式緊急切斷閥無法正常關(guān)閉，排險(xiǎn)組需在水槍組的掩護(hù)下，攜帶無火花工具，通過破拆管路或者構(gòu)件的方法應(yīng)急泄壓，達(dá)到關(guān)閉緊急斷閥的目的。可選擇的破拆部位有兩處：一是油管路；二是油管路上的易熔塞。
⑤ 堵漏封堵
當(dāng)罐車的管路發(fā)生泄漏或罐體發(fā)生泄漏時(shí)可以利用各種方式進(jìn)行堵漏，在堵漏的過程中一定要杜絕火源，使用無火花工具進(jìn)行操作，對(duì)罐體堵漏時(shí)要注意冷脆情況的發(fā)生，堵漏時(shí)不能用蠻力敲擊罐體或者用鐵器敲擊罐體。
⑥ 倒罐轉(zhuǎn)輸
這是利用罐車壓差或轉(zhuǎn)輸設(shè)備將事故罐體的液化石油氣導(dǎo)入到安全罐消除危險(xiǎn)源的操作。倒罐轉(zhuǎn)輸需要專家進(jìn)行安全研判，在專業(yè)人員的操作下進(jìn)行，倒罐時(shí)要注意控制氧的含量，因?yàn)槭蜌庵泻卸《╊愇镔|(zhì)，這類物質(zhì)遇氧能夠發(fā)生自催化，自分解反應(yīng)，有爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，因此要在安全罐和倒輸管路中注氮惰化，在倒罐時(shí)要在下風(fēng)方向設(shè)置水槍手，對(duì)泄漏的氣體進(jìn)行稀釋。（這是很好的排險(xiǎn)方法）
⑦ 引流控?zé)?/strong>
通過主動(dòng)點(diǎn)燃、控制燃燒的方式消除現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)因素的一種處置措施。
注意事項(xiàng)：
如現(xiàn)場(chǎng)氣體擴(kuò)散已達(dá)到一定范圍，點(diǎn)燃很可能造成爆燃或者爆炸，產(chǎn)生巨大沖擊波，危及救援人員及周圍群眾安全，造成難以預(yù)料后果的，不能采取點(diǎn)燃措施。
⑧ 吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)
將液化石油氣事故罐車或罐體起吊后，利用平板車托運(yùn)或牽引車牽引事故罐車安全轉(zhuǎn)移的一種處置措施。
注意事項(xiàng)：
捆綁罐體時(shí)，鋼絲繩用黃油浸濕，防止火花產(chǎn)生。
若事故罐內(nèi)存在液化石油氣，不宜使用單鋼絲繩起吊，以防止事故罐在起吊過程中出現(xiàn)晃動(dòng)或掉落。起吊前，要檢查罐體內(nèi)壓力有無異常，如發(fā)現(xiàn)壓力異常，應(yīng)先行處置，保證壓力正常后才能吊裝。
⑨ 安全監(jiān)護(hù)
對(duì)需要轉(zhuǎn)移的事故罐車實(shí)施的行進(jìn)過程監(jiān)護(hù)。
編程要?jiǎng)t：
主要由消防和交警部門協(xié)同實(shí)施。護(hù)送過程中，交警部門派一輛警車作為先導(dǎo)車開道，在事故罐車后方消防部門出一輛重型水罐車監(jiān)護(hù)。
LNG罐車
主要結(jié)構(gòu)
LNG罐車的液罐通過U形副梁固定在汽車底盤上，增壓蒸發(fā)器置于車的右側(cè)，管路控制系統(tǒng)集中布置在后操縱箱內(nèi)。液罐為真空粉末絕熱臥式夾套容器，雙層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)膽和外殼套合而成。
LNG罐車的管路操作系統(tǒng)集中設(shè)置在罐體后部的操作艙內(nèi)，由液位計(jì)、緊急切斷閥、低溫截止閥、安全保險(xiǎn)裝置及管路導(dǎo)管、阻火器等組成。
LNG罐車長(zhǎng)期使用或罐車出現(xiàn)破壞時(shí)，外殼和內(nèi)膽間的真空度會(huì)逐漸散失，使真空層失去隔熱保溫的作用。使用抽真空及測(cè)量系統(tǒng)，可通過檢測(cè)或抽取氣體，使夾層處于真空狀態(tài)。真空夾層是LNG罐車本質(zhì)安全的根本保障，抽真空及測(cè)量系統(tǒng)附件不可輕易破壞、使用，應(yīng)有專業(yè)技術(shù)人員實(shí)時(shí)操作。
LNG罐車防控理念：LNG的真空只是保溫，并非制動(dòng)系統(tǒng)，沒有制冷動(dòng)力，所以保溫并非是絕對(duì)的。因此，LNG罐車的運(yùn)輸是短時(shí)間的， LNG罐車事故處置也必須保證救援時(shí)限，否則時(shí)間越長(zhǎng)，危險(xiǎn)性越大。
事故分類
（一）罐體無泄漏、無霜凍時(shí)
檢查、泄壓、轉(zhuǎn)移、倒罐、放空
需反復(fù)檢查確認(rèn)內(nèi)外罐真空狀態(tài)及管線是否完好，如真空完好，應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行排壓操作；應(yīng)實(shí)時(shí)觀察并不間斷排壓，減少罐內(nèi)天然氣分層、沸騰壓力；車體完好且條件成熟時(shí)按轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)源處置，條件不成熟則選擇倒罐轉(zhuǎn)輸或放空排險(xiǎn)。處置期間要保證罐體不失真空，禁止向罐體、管線、安全閥部位射水。
（二）罐體無泄漏、有霜凍時(shí)
泄壓、放空、引流點(diǎn)燃、倒罐、轉(zhuǎn)移
罐體無泄漏、有霜凍說明內(nèi)罐出現(xiàn)滲漏，絕熱層受到破壞，罐車已經(jīng)失去真空（罐體外罐完好，內(nèi)罐有沙眼，真空度逐漸下降），應(yīng)實(shí)時(shí)從氣相管路排放天然氣，以降低罐內(nèi)壓力，具備放空條件時(shí)應(yīng)果斷實(shí)施放空，不具備放空條件可采取引流點(diǎn)燃方法；要加大氣相緊急放空操作頻次，盡快做倒罐輸轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)源準(zhǔn)備；如罐體外殼保險(xiǎn)器已打開并明顯出現(xiàn)蒸氣云（真空夾套壓力達(dá)到0.02MPa～0.07MPa），說明內(nèi)罐漏點(diǎn)逐步擴(kuò)大，真空層遭到破壞，外罐強(qiáng)度逐漸下降，罐體可能破裂，戰(zhàn)斗人員應(yīng)做好緊急避險(xiǎn)準(zhǔn)備。
罐體結(jié)霜處置過程中不論出現(xiàn)任何狀況，嚴(yán)禁向罐體結(jié)霜面打水。外殼保險(xiǎn)器、管線、閥門如出現(xiàn)液化天然氣泄漏，可在擴(kuò)散氣體云團(tuán)下風(fēng)向5～15米處部署水幕水帶、水力自擺炮稀釋驅(qū)趕。嚴(yán)禁直流水直接沖擊擴(kuò)散云團(tuán)。
（三）罐車垂直傾翻未泄漏時(shí)
滿液位罐車發(fā)生墜落、傾翻事故，如罐體長(zhǎng)時(shí)間處于90°或倒180°狀態(tài)，罐車安全附件失去作用，罐內(nèi)壓力無法導(dǎo)出，受氣溫影響，罐體壓力會(huì)急劇上升，如果壓力超過儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)安全系數(shù)，外罐材質(zhì)的承壓能力會(huì)在介質(zhì)的冷凍效應(yīng)下減弱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成罐體變形解體。需在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行排壓處置，泄壓消除儲(chǔ)罐壓力風(fēng)險(xiǎn)（內(nèi)罐或外罐）。如罐體垂直傾翻，可采取進(jìn)料線反向管路排壓，將罐體壓力經(jīng)進(jìn)（出）料管路引流泄壓或倒罐，作業(yè)前需提前部署好排流點(diǎn)兩層以上水霧稀釋保護(hù)圈，防止擴(kuò)大危險(xiǎn)源范圍和回火引爆。
緊急情況下，可采取液相出口連接消防水帶引至下風(fēng)向就地直接排放，消除危險(xiǎn)源。如以降低罐車壓力為目的，應(yīng)以罐車氣相出口排放為主；如以加快排放速度為目的，應(yīng)以罐車液相出口排放為主。
（四）罐車安全閥泄漏時(shí)
如罐體完好，僅出現(xiàn)安全閥泄漏，可復(fù)位安全閥消除泄漏；如安全閥出現(xiàn)液相凍結(jié)，可采取直流水融化解凍或木槌輕敲復(fù)位消除泄漏。處置作業(yè)時(shí)應(yīng)注意避開安全閥—爆破片雙聯(lián)保險(xiǎn)裝置，防止爆破片瞬間爆破泄壓造成物體打擊傷害。
（五）罐車管線閥門泄漏時(shí)
如罐體完好，出現(xiàn)管線閥門泄漏，應(yīng)實(shí)時(shí)進(jìn)行罐體排壓操作，及時(shí)采取木楔封堵、纏繞滴水封凍等方法臨時(shí)堵漏，盡可能采取倒罐轉(zhuǎn)輸?shù)冗M(jìn)一步消除危險(xiǎn)源措施。若無法實(shí)現(xiàn)倒罐輸轉(zhuǎn)或起吊作業(yè)，可采取在罐車氣（液）相出口延長(zhǎng)管路下風(fēng)向就地直排或安全控?zé)姆椒ǎｋU(xiǎn)源。
（六）罐車泄漏、災(zāi)情異常時(shí)
如罐體壓力表讀數(shù)快速升高，說明罐體的內(nèi)罐破損嚴(yán)重，內(nèi)外罐之間的真空絕熱層受到破壞，罐車內(nèi)膽與外界直接發(fā)生了熱交換，出現(xiàn)安全閥頻繁開啟狀態(tài)，應(yīng)采取泄壓處置法，慎重應(yīng)對(duì)。應(yīng)進(jìn)一步加大安全警戒區(qū)和火源控制區(qū)距離，提高防護(hù)等級(jí)，一線處置人員著防化服、防靜電服。在泄漏點(diǎn)下風(fēng)向部署移動(dòng)水炮、水幕水帶等出噴霧水稀釋控制擴(kuò)散范圍。
緊急情況下，打開液相進(jìn)料口，排放液化天然氣；同時(shí)打開氣相排放閥強(qiáng)制泄壓。既降低罐車壓力，又加快排放速度。（泄壓速度遠(yuǎn)趕不上蒸發(fā)速度）
注意：關(guān)閉雨排，擴(kuò)大警戒范圍，禁絕火源，加大稀釋強(qiáng)度。
（七）罐車發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)
如LNG罐車已發(fā)生起火事故，應(yīng)在上風(fēng)向部署自擺式移動(dòng)水炮冷卻保護(hù)罐體，嚴(yán)防內(nèi)外罐體超壓破裂發(fā)生物理爆炸。處置過程中若關(guān)閥、封堵等切斷氣源措施未完全到位前，一般不宜直接撲滅燃燒火焰，可采取控制燃燒戰(zhàn)術(shù)穩(wěn)妥處置。處置后期應(yīng)逐步降低冷卻強(qiáng)度，保持罐內(nèi)LNG持續(xù)蒸發(fā)，直至燃盡，防止回火閃爆。
LNG罐車火災(zāi)處置重點(diǎn)是強(qiáng)制冷卻、控制燃燒，防止罐體升溫過快導(dǎo)致事故擴(kuò)大。罐體破裂燃燒，以控制燃盡處置為妥；管線閥門泄漏火災(zāi)，著火部位火焰及輻射熱如對(duì)其他關(guān)聯(lián)管線、閥門沒影響，可積極撲滅并采取堵漏措施，如已造成鄰近管線、閥門鋼材質(zhì)強(qiáng)度下降，多處部位受損無法采取封堵措施，應(yīng)控制燃盡為佳；現(xiàn)場(chǎng)出水處置時(shí)，重點(diǎn)在于保護(hù)著火的部位。
處置措施
（一）初期管控
1.車輛停靠：上風(fēng)向、高地勢(shì)、安全距離（建議300-500米） 。
2.現(xiàn)場(chǎng)警戒：建議1公里，盤山公路要考慮垂直落差。
3.嚴(yán)禁火源：禁絕警戒范圍內(nèi)的一切火源，消除各種可能產(chǎn)生靜電因素（防靜電衣服、防爆手臺(tái)、事故罐體接地）。
（二）災(zāi)情預(yù)判
1.裝載情況：查明介質(zhì)和組分（嚴(yán)防裝載其他介質(zhì)）、核查裝載量和液位。
2.罐體情況：獲取罐車出廠說明書和安檢報(bào)告，罐體的生產(chǎn)時(shí)間、安檢時(shí)間（一般設(shè)計(jì)使用年限為10年）和設(shè)計(jì)底線（充裝系數(shù)、液位和前后壓力表等信息）。
罐體外壁有無霜凍現(xiàn)象，初判罐體有無泄漏，真空有無破壞。
罐體外觀有無變形，判定設(shè)計(jì)安全壓力和真空是否存在。
氣相排泄管是否處在氣象區(qū)和排泄空間，初判安全閥可否正常起跳。
3、液位壓力：液位計(jì)和壓力表是否損壞，讀取液位（壓差液位計(jì)和充裝量對(duì)照表）和壓力時(shí)要確保截止閥處于開啟狀態(tài)，確保液位和壓力均為罐內(nèi)的真實(shí)值。
（三）注意事項(xiàng)
1.防止凍傷，對(duì)前、后壓力表要實(shí)施不間斷檢測(cè)，一旦臨近設(shè)計(jì)值，將突破罐體本質(zhì)安全，失去救援底線。
2.盡量減少一線作業(yè)人員，滅火冷卻優(yōu)選大流量遙控炮，稀釋驅(qū)散優(yōu)先水幕水帶、水驅(qū)動(dòng)排煙機(jī)；若罐體發(fā)生泄漏或真空有破損，則嚴(yán)禁向罐體射水。
3.罐體封頭兩端和以天然氣為燃料的車頭處嚴(yán)禁站人。
4.安全閥和放空管處嚴(yán)禁射水。
5.罐體或管線處發(fā)生泄漏而未著火，第一時(shí)間采取接地消除靜電。
6.若罐體結(jié)構(gòu)發(fā)生變形或破損，其壓力安全底線值減低；若安全閥頻繁起跳，真空度可能失去，罐體可能失去本質(zhì)安全。
7.倒罐和放空燃燒應(yīng)在工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。
8.特殊情況下，側(cè)滿罐可臨時(shí)泄壓。
9.真空一旦失去，建議禁絕火源，擴(kuò)大警戒范圍，由工程技術(shù)人員開啟氣、液相閥，緊急泄壓放空。
CNG罐車事故處置方法
CNG罐車是由常溫高壓（20Mpa）把天然氣以高壓氣體的形式存儲(chǔ)在無縫鋼管的集束瓶中（一個(gè)罐組有8、9、11個(gè)瓶），主要特點(diǎn)就是高壓，此罐體一旦泄漏原則上不考慮堵漏(高壓氣體，堵漏的成功率極低)，當(dāng)發(fā)生泄漏燃燒時(shí)主要以冷卻控?zé)膽?zhàn)術(shù)處置。
壓縮天然氣槽罐車事故主要的處置方式有：冷卻降溫、稀釋驅(qū)散、冷卻控?zé)㈥P(guān)閥斷料、自然放空排險(xiǎn)。
01高壓氣瓶泄漏
當(dāng)壓縮天然氣運(yùn)輸車發(fā)生追尾、碰撞、墜落等交通事故時(shí)，后操作箱內(nèi)的管路、閥門是最容易損壞的部位，一旦這些部位受到破壞，高壓氣體瞬間噴出并迅速擴(kuò)散到高壓氣瓶組吸熱結(jié)霜。
應(yīng)對(duì)措施：封閉道路，以事故車中心劃定500~1000米警戒區(qū)，消除警戒區(qū)內(nèi)火源，疏散人員。劃定100~150米處置區(qū)，選擇上風(fēng)向車輛站位，在事故罐車兩側(cè)部署長(zhǎng)干線移動(dòng)水力自擺炮對(duì)集束管組表面強(qiáng)制冷卻降溫，周邊可部署水幕水帶稀釋擴(kuò)散氣體；在保證安全的前提下，關(guān)閉其他未泄漏氣瓶的瓶頭閥（氣瓶截止閥）。
如果長(zhǎng)管車輪胎起火，應(yīng)先滅輪胎火，再?zèng)Q定冷卻集束罐（第一時(shí)間滅輪胎火，防止輪胎復(fù)燃）。
02集束罐組燃燒
CNG長(zhǎng)管拖車集束罐組著火部位一般在后操作箱的各集束管閥門及管道連接處，呈帶壓火炬式燃燒，火焰長(zhǎng)，熱輻射強(qiáng)，應(yīng)選擇上風(fēng)方向部署水槍陣地，在事故車兩側(cè)部署長(zhǎng)干線移動(dòng)水力自擺炮對(duì)集束管組和操作箱表面強(qiáng)制冷卻降溫，人員應(yīng)及時(shí)撤離到安全區(qū)。控制燃燒的關(guān)鍵是保障水源持續(xù)供給，編程上采用2臺(tái)大流量車各出2支移動(dòng)炮干線，其他車輛轉(zhuǎn)運(yùn)供水，控制集束管組不爆炸、不擴(kuò)散即達(dá)到戰(zhàn)術(shù)目的。
注意：嚴(yán)禁在CNG長(zhǎng)管拖車尾部停留或者部署力量，防止相關(guān)人員受到高壓氣體或閥門管線等意外打擊傷害。
03集束罐燃燒，火炬呈水平式噴射
當(dāng)泄漏燃燒，火炬呈水平式噴射燃燒，說明罐組的瓶頭閥被高壓破壞。如果存在多個(gè)氣瓶呈垂直式噴射燃燒，此時(shí)由于高溫作用容易導(dǎo)致連鎖反應(yīng)，使其余罐組的爆破片彈出，造成所有罐組的噴射燃燒，此時(shí)應(yīng)自然處置，擴(kuò)大警戒放棄救援，防止罐體爆炸，造成二次傷害，人員在一公里外等待自然處置完畢。
